當(dāng)前位置：上海伊藤動力發(fā)電機(jī)有限公司>>*柴油發(fā)電機(jī)>>伊藤20KW柴油發(fā)電機(jī)>>上海應(yīng)急20KW柴油發(fā)電機(jī)組

上海應(yīng)急20KW柴油發(fā)電機(jī)組

返回列表頁

參考價(jià)

面議

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地上海市

在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品

聯(lián)系方式：何經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2021-07-13 12:13:58瀏覽次數(shù)：364次

聯(lián)系我時(shí)，請告知來自食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng)

產(chǎn)品分類 品牌分類

暫無信息

上海伊藤動力發(fā)電機(jī)有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：675條

所在地區(qū)：上海上海市

聯(lián)系人：何經(jīng)理（經(jīng)理）

詢價(jià) 給他留言

產(chǎn)品簡介

上海應(yīng)急20KW柴油發(fā)電機(jī)組上海伊藤動力廠家推出的柴油發(fā)電機(jī)作為提出合資自主概念后推出的*合作品牌，伊藤動力成為中國發(fā)電行業(yè)*秀的供應(yīng)商之一，實(shí)現(xiàn)新跨越，創(chuàng)造新輝煌，

詳細(xì)介紹

上海應(yīng)急20KW柴油發(fā)電機(jī)組上海伊藤動力廠家推出的柴油發(fā)電機(jī)作為提出合資自主概念后推出的*合作品牌，伊藤動力成為中國發(fā)電行業(yè)*秀的供應(yīng)商之一，實(shí)現(xiàn)新跨越，創(chuàng)造新輝煌，精心打造連邑動力品牌，使之成為中國發(fā)電行業(yè)中的*！廠家所售產(chǎn)品有小型汽油發(fā)電機(jī)、家用應(yīng)急發(fā)電機(jī)、便攜式發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)、嘉定汽油發(fā)電機(jī)、戶外用發(fā)電機(jī)、旅游發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電焊機(jī)、上海汽油發(fā)電機(jī)等等。

【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：何
【】：（）
【】：
【在線】：2880675534

詳細(xì)參數(shù) 上海應(yīng)急20KW柴油發(fā)電機(jī)組

20kw柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號		YT2-25KVA
動力型號		4100D
動力型式		四沖程，水冷，直列
常用功率		20KW / 25KVA
zui大功率		22KW / 27.5KVA
電壓 (V)		380/220
電流 (A)		37
頻率 (HZ)		50
轉(zhuǎn)速 (r/min)		1500
冷卻方式		強(qiáng)制水冷
燃油消耗率(≤g/kw.h)		≤258
壓縮比		7:01:00 PM
缸徑*行程 (mm)		100X115
發(fā)動機(jī)總排量(L)		3.26
啟動方式		電啟動
功率因數(shù)		0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級		H
潤滑方式		壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃)		≤470

環(huán)境溫度 (℃)		40
接線方式		三相四線，Y型繞接
發(fā)火次序		1-3-4-2
進(jìn)氣方式		自然吸氣
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率		≤±1%
相數(shù)		3
凈重（kg）		770
外形尺寸/長×寬×高mm		2000× 850× 1070

產(chǎn)品展示

柴油發(fā)電機(jī)組的控制，機(jī)組一般應(yīng)考慮能夠并聯(lián)進(jìn)行，以簡化配電主接線，使機(jī)組起動、停機(jī)輪換運(yùn)行時(shí)，通過并車、轉(zhuǎn)移負(fù)荷、切換機(jī)組而不致中斷供電。機(jī)組應(yīng)安裝有機(jī)組的測量及控制裝置，機(jī)組的調(diào)速及勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置應(yīng)適用魚并聯(lián)進(jìn)行的要求。

柴油發(fā)電機(jī)的磨合：新的或經(jīng)大修后的柴油機(jī)，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，方可投入全負(fù)荷使用。以改善柴油機(jī)保運(yùn)動部件的工作狀況，提高柴油機(jī)的運(yùn)行可靠性和使用壽命。磨合應(yīng)視柴油機(jī)用途和拖載方式的不同，來考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時(shí)間的增加階段逐步提高柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)載，在整個(gè)磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的50%-80%為宜，轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。

柴油機(jī)在很多方面與汽油機(jī)相似。柴油機(jī)外觀和汽油機(jī)幾乎一樣，而且柴油機(jī)的內(nèi)部部件也與汽油機(jī)的相似；實(shí)際上，柴油機(jī)內(nèi)部的大多數(shù)部件比汽油機(jī)的更結(jié)實(shí)和更沉重，這是因?yàn)椴裼蜋C(jī)要承受機(jī)內(nèi)更大的壓力。兩種內(nèi)燃機(jī)的主要區(qū)別在于點(diǎn)火裝置與燃油系統(tǒng)。