堆垛機組成部件介紹
堆垛機組成部件介紹如下：
一、主體框架結(jié)構(gòu)
主體框架結(jié)構(gòu)中的金屬結(jié)構(gòu)主要是由上橫梁，下橫梁，立柱，載貨臺等組成。整個框架結(jié)構(gòu)具有抗扭、抗彎剛度大、重量輕、強度高的特點。
下橫梁：下橫梁上裝有水平運行機構(gòu)、運行認址裝置、超速保護裝置的限速器等。
立柱：在立柱的兩側(cè)有起升導(dǎo)軌，它所起的作用是供載貨臺上下運行導(dǎo)向之用，并且在立柱上還裝有起升機構(gòu)、高度認址檢測片、終端限位裝置、電控柜及安全梯等。
上橫梁：在上橫梁上裝有定滑輪、上部運行導(dǎo)向輪裝置以及過載松繩保護裝置等。
二、載貨臺
載貨臺主要是由上導(dǎo)輪架、下導(dǎo)輪架、垂直框架、水平框架等組成；其上裝有滑輪裝置、貨叉伸縮機構(gòu)、超速保護裝置的制動夾緊器或斷繩保護裝置、起升導(dǎo)向輪裝置、升降認址裝置、貨物位置異常檢測裝置以及雙重入庫檢測裝置等。
載貨臺的工作原理是：先由起升機構(gòu)通過載貨臺上的滑輪裝置帶動，然后依靠起升導(dǎo)向輪裝置沿著立柱起升導(dǎo)軌升降，再由貨叉伸縮機構(gòu)進行存取貨物作業(yè)操作。
三、水平運行結(jié)構(gòu)
水平運行結(jié)構(gòu)主要是采用變頻調(diào)速，三合一電機減速器以及可調(diào)式車輪和水平輪組等。其中被動車輪內(nèi)還裝有調(diào)心軸承組，它具有自動調(diào)整車輪平行度的作用。在其下橫梁兩端下部還設(shè)置有水平輪組及安全夾鉤，它們可以通過水平輪偏心軸調(diào)整水平輪與運行軌道的間隙，再同時安全夾鉤可保證堆垛機不致傾翻；同時在下橫梁兩端頭部還設(shè)有清軌器和聚氨脂緩沖器，用來保障堆垛機運行時不致卡軌和減少碰撞時的沖擊。
四、起升結(jié)構(gòu)
起升機結(jié)構(gòu)主要是用來驅(qū)動載貨臺做升降運動的。
工作原理是：起升電機減速器機構(gòu)會先通過支架用螺栓固定在立柱下端，然后減速器輸出軸上裝有懸臂式鋼質(zhì)卷筒，再將鋼絲繩由卷筒引出，再次經(jīng)過上橫梁上的定滑輪改變方向后再經(jīng)過載貨臺上的動滑輪向上與固定在上橫梁上的過載松繩保護裝置進行連接。
五、貨叉伸縮結(jié)構(gòu)
貨叉伸縮結(jié)構(gòu)是堆垛機存取貨物的執(zhí)行機構(gòu)，裝設(shè)在載貨臺上。為減小巷道的寬度，且具有足夠的伸縮行程，本機構(gòu)采用三級直線插動式伸縮貨叉，由伸縮貨叉（上）、伸縮貨叉（中）、固定貨叉及導(dǎo)向輪等組成。
貨叉伸縮結(jié)構(gòu)工作原理：先是將固定貨叉安裝在載貨臺上，然后固定貨叉、伸縮貨叉（中）、（上）之間由鏈輪鏈條進行連接，再由電機減速器通過鏈輪由鏈條驅(qū)動鏈輪軸上的鏈輪，由鏈輪軸上兩個鏈輪帶動鏈條、鏈條、鏈條驅(qū)動伸縮貨叉（中）從固定貨叉中點向左或向右伸縮時，又帶動伸縮貨叉（上）以三倍的速度進行伸縮。
同時電動機出軸端還裝有超載離合器，它起到的作用是防止貨叉伸縮時發(fā)生卡阻或遇障礙物而損壞貨叉和電動機。貨叉伸縮結(jié)構(gòu)采用的是特制的滾針軸承導(dǎo)向輪，貨叉行程通過行程開關(guān)或旋轉(zhuǎn)編碼器控制。
六、過載松繩保護裝置
過載松繩保護裝置是控制堆垛機載貨臺受載情況的保護裝置，主要作用是當(dāng)載貨臺上承受載荷超過允許值時通過起升鋼絲繩的拉力大小時，拉伸過載松繩保護裝置中的拉伸彈簧會產(chǎn)生不同的行程，進而切斷起升電機回路電源或總電源，讓起升機構(gòu)及時停止運轉(zhuǎn)。
七、起升導(dǎo)向輪裝置
起升導(dǎo)向輪裝置是由鋼質(zhì)滾輪、特制軸承和偏心輪軸等零件組成。
其工作原理是：它是將載貨臺上載荷傳遞給立柱，并沿立柱上下運行的導(dǎo)向受力機構(gòu)，然后再由滾輪能承受較大的擠壓接觸應(yīng)力，可通過偏心輪軸調(diào)整滾輪與起升導(dǎo)軌之間的間隙，以保證載貨臺沿著起升導(dǎo)軌正常運行。
八、超速保護裝置
超速保護裝置，它也是堆垛機的安全保護裝置之一。當(dāng)堆垛機的載貨臺升降時，當(dāng)出現(xiàn)鋼絲繩或鏈條斷裂或者起升電機或減速機斷軸等等情況出現(xiàn)時，會引起載貨臺超速下墜，當(dāng)達到超速保護裝置限定的速度時，超速保護裝置則能不依賴其它動力驅(qū)動機構(gòu)和電氣系統(tǒng)，迅速將載貨臺可靠地夾持在起升導(dǎo)軌上，從而達到防墜保護的作用。
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