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3C行業(yè)（Computer、Communication、Consumer Electronic）正經(jīng)歷著生產方式的巨變，越來越多企業(yè)引入自動化技術，提升數(shù)字化、智能化水平?！苿訖C器人作為一種高效、靈活的自動化設備，逐漸成為3C生產線的重要組成部分。一起來了解3C生產都有哪些痛點，又將如何化解。

靈活度高:小批量、多樣化生產模式，要求企業(yè)具備高度的靈活性和快速響應能力，以便于及時調整生產線以適應新的產品訂單需求。

制程復雜:3C產品制程復雜，常見工藝流程包括前段零部件生產、中段模塊封裝(SMT/LCM)、后段整機組裝/測試/包裝等，涉及的搬運環(huán)節(jié)和上下料環(huán)節(jié)多。

信息追溯難:各機獨立運行，信息孤島眾多，整廠生產信息缺少強關聯(lián)和挖掘利用。

勞動強度大:人工搬運面臨高節(jié)拍帶來的高強度，費時費力且易出現(xiàn)線頭送料不及時和線尾貨物堆積現(xiàn)象。

招工難:隨著人口紅利耗盡，招工難用工貴一直是近年來制造業(yè)的痛點。

生產痛點如何破，生產管理如何提升?藍芯機器人系統(tǒng)LX-MRS「3C行業(yè)智能工廠產線物流解決方案」覆蓋生產全流程，以軟硬件高度集成方案為企業(yè)帶來生產方式的巨大改變和效率的顯著提升。

1、來料拆包區(qū)→原材料倉

來料進廠后由無人叉車將整托貨物從月臺運至來料拆包區(qū)，經(jīng)拆包、質檢再送入原材料倉。

路徑一：電子料盤拆包、質檢后放在載具和傳輸碼頭上。碼頭自動向WCS、RCS發(fā)起搬運任務；雙輥筒機器人接到任務自動前往對接碼頭取料，完成空滿交換后，通過風淋室除塵進入原材料倉，自動對接電子料倉，完成空滿載具的上傳和回收。

路徑二：其他小件來料拆包、質檢后放在周轉箱和周轉車內，由潛伏式搬運機器人送至原材料倉；潛伏式搬運機器人與三層輥筒碼頭對接，一次完成料箱卸載并回收空箱；由料箱機器人拾取輥筒碼頭上的滿料箱，堆放在立體庫位上。

2、原材料倉→SMT線體/DIР線體

路徑一：MCS系統(tǒng)實時監(jiān)控庫位狀態(tài)及物料水位，自動規(guī)劃并發(fā)起搬運任務。雙輥筒機器人接到任務自動前往原材料倉對接電子料倉，取出滿料盤載具并上傳空載具；機器人前往SMT車間的線邊緩存碼頭，卸載料盤并回收空載具后駛離。

路徑二：料箱機器人接到取料任務，精準定位取出貨架上的周轉箱，放在輥筒碼頭上，同時回收空箱；工人選取物料/掃碼/信息解綁后，放在周轉車上。RCS發(fā)起搬運任務，潛伏式搬運機器人將原材料周轉車運抵SMT線體或DIP線體。

3、SMT段物流01

當PCB板箱傳輸至下板機的對接位時，自動觸發(fā)搬運任務，SMT上下料機器人自動對接下板機，從下板機下層接收PCB滿箱送入線邊緩存?zhèn)};再從緩存?zhèn)}取出PCB空箱送至下板機。

4、SMT段物流02

SMT上下料機器人從線邊緩存?zhèn)}取出二次面加工完成的PCB滿箱，送至DIP線體的上板機的下層，再從上板機的上層回收空箱送入線邊緩存?zhèn)}。

5、SMT上下料機器人從緩存?zhèn)}取出PCB滿箱，送入SMT上板機下層進行二次加工，然后接收上層PCB空箱送入線邊緩存?zhèn)}。

6、DIP線體→成品倉

DIP下線打包完畢，貨物碼放在線尾托盤上，工人通過電子設備下發(fā)搬運任務，搬運型無人叉車自動叉取整托貨物送至成品倉并回收空托盤;堆高型無人叉車將整托貨物堆高放置于貨架上。

7、成品倉→成品發(fā)料區(qū)

堆高型無人叉車從貨架上取出整托貨物，堆放在庫邊；搬運型無人叉車將貨物搬運至成品發(fā)料區(qū)。