大豐15千瓦汽油發(fā)電機
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汽油發(fā)電機使用時不發(fā)電怎么辦？
其實客戶可以自己先找出原因看能不能自行處理再另行決定需不需要花費這一大筆的維修費用。以下為鄭州發(fā)電機組網(wǎng)為大家分析的幾種汽油發(fā)電機組不能發(fā)電可能發(fā)生的原因供大家參考：
（1）接線錯誤 按線路圖檢查、糾正。
（2）主發(fā)電機或勵磁機的勵磁繞組接錯，造成極性不對。 往往發(fā)生在更換勵磁繞組 汽油發(fā)電機
后接線錯誤造成。應(yīng)檢查并糾正。
（3）旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，正反向均導(dǎo)通。 用萬用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。
（4）主發(fā)電機勵磁繞組斷線。用萬用表檢查測量主發(fā)電機勵磁繞組，電阻為無限大，應(yīng)接通勵磁線路。
（5）主發(fā)電機或勵磁機各繞組有嚴(yán)重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過熱，勵磁繞組短路，可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。找出原因解決問題，汽油發(fā)電機不能發(fā)電的問題自然迎刃而解
| 產(chǎn)品型號 | SHL15T-ATS |
| 額定電壓（V） | 230/400 |
| 額定功率（汽油） | 15KW [19KVA] |
| 額定功率（LPG） | 15KW [19KVA] |
| 額定功率（NG） | 14KW [17.5KVA] |
| 額定電壓 (V) | 230 [230/400] |
| 額定電流（汽油） | 65.2 [27.2] |
| 額定電流（LPG） | 65.2 [27.2] |
| 額定電流（NG） | 60.9 [25.4] |
| 相數(shù) | 單相 [三相] |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù)(COS) | 1.0 [0.8] |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)速 | ≤3% |
| 頻率穩(wěn)定時間（s） | ≤3s |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)頻率 | ≤±1% |
| 瞬態(tài)電壓調(diào)頻率 | ≤10% |
| 油箱容積（L） | 40 |
| 凈重 kg | 350 |
| 毛重 kg | 375 |
| 燃料種類 | 汽油，天然氣，液化石油氣 |
| 發(fā)電機全速正常運轉(zhuǎn)下，23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 65 |
| 汽油消耗量*負(fù)載 L/hr | 8.8 |
| NG消耗量*負(fù)載 m3/hr | 5.8 |
| LPG消耗量*負(fù)載 kg/hr | 5.6 |
| NG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.3-2.7 (5-11) |
| LPG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.7-2.7 (7-11) |
| 啟動電機規(guī)格 | QDY112 12V 0.8KW |
| 缸徑×行程(mm×mm) | L4-65.5×74 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機油容量(L) | 4 |
| 充電方式 | 14V/70A充電發(fā)電機 |
| 冷卻系統(tǒng) | 閉式水冷+風(fēng)冷 |
| 交流發(fā)電機類型 | 同步發(fā)電機，旋轉(zhuǎn)磁場 |
| 絕緣等級 | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
| 連接方式 | 直接耦合（法蘭連接） |
| 防護(hù)等級 | IP 23 |
| 燃?xì)夤艿溃ㄌ烊粴夂鸵夯瘹庖粯樱?/span> | （8米）1英寸 |
| （15米）1英寸 | |
| （30米）5/4英寸 | |
| 連續(xù)工作時間 | 8H/箱油（燃料用完了，讓機器休息10分鐘，加燃料便可繼續(xù)使用） |
| 發(fā)動機總排量 | 1.051L |
| 發(fā)動機類型 | 465Q直列四缸水冷發(fā)動機 |
| 電機形式 | 2極，旋轉(zhuǎn)磁場，AVR自動調(diào)節(jié) |
| 缸數(shù) | 4 |
| 電池容量 | 45Ah |
| 機組尺寸 (長×寬×高) mm | 1310×790×950 |
| 包裝尺寸(長×寬×高) mm | 1390×860×1090 |
| 標(biāo)準(zhǔn)配置 | 電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式 |
| 20/40 尺柜裝載量 | 20/42 |
| 品牌 | 鈴鹿（suzuka） |
大豐15千瓦汽油發(fā)電機
