• 氟橡膠O型圈生產過程中的問題及解決方法

1、混煉氟膠出現(xiàn)死料

其原因為配料膠接觸到硫黃或含硫黃制品，不少企業(yè)沒有煉氟膠機臺，往往是煉了其它含硫黃膠料后，清洗不到位，或配料不小心玷污上硫黃或水，從而能與氟膠中促進劑結合引起焦燒，或因水的作用使氟膠表面活化分解。解決方法，專臺專機，避免與水及硫黃接觸，配料應用工具，一料一勺，防止交叉污染。氫氧化鈣和氧化鎂保持密封，即用即配。

2、粘輥現(xiàn)象

主要是在開煉機上混煉過程中，膠料緊包在后輥，或同時包前后兩輥，造成前者膠料無法翻煉，而后者又產生加入的配合劑容易壓成片狀并掉落，導致分散不均勻。造成氟膠料粘輥主要原因是氟膠低門尼或低分子含量過多造成。這一問題的解決辦法是在選膠時選用門尼粘度70左在的生膠為好，同時選用分子量分布較窄的生膠，再在配方中加入少量巴西蠟或氟蠟，或低分子量聚乙烯，也能解決粘輥現(xiàn)象。

3、混煉膠中出現(xiàn)小白點

這是由于氟膠配合劑一些粉料分散不均勻，或因粉料受潮結粒，如吸酸劑氫氧化鈣、氧化鎂以及硅藻土、*等，解決辦法，防止配合劑受潮及加強薄通工藝。

4、產品易撕裂

造成原因，可能是毛邊太厚，修邊時撕裂，或是模具配合太緊，出模時毛邊部位被模具卡住，容易從產品和毛邊之前撕開，起模時受力不均勻，易撕破的產品。有時模具型腔加工粗糙，或膠料粘模，硫化完出模時，造成脫模困難，易撕破的產品。另外，硫化溫度過高，也會使產品變脆，易撕裂。針對上述異常，可從以下方面解決：模具加工精度要掌握好型腔粗糙度Ra小于0.8,配合間隙不要過大，硫化溫度控制左170度之間為好，同時膠料稱量要準。

5、縮裂問題

是由于開模時壓力被撤除，氟橡膠發(fā)生收縮，而毛邊部位被卡在模具配合面之間，因此在產品部位與毛邊之間產生一個拉伸力，使產品與毛邊裂開，當裂囗擴大到產品部位，就造成縮裂現(xiàn)象。解決措施是適當降低硫化溫度，選用門尼粘度要合適，同時模具配合度要合適，不能太松太緊。

6、燒邊

是硫化溫度過高所致，尤其是厚制品，適當降低硫化溫度就能克服。

7、接頭處有痕跡

是由于搭接部位膠料沒有*融合在一起所致，或由于膠條有雜質或有油汚，解決方法是要保持預成型膠條在存放、運輸、裝膠時清潔，防止污染。

8、缺膠

這與模具結構及膠料流動性有關。密閉式模具比開放式模具更易產生缺膠現(xiàn)象。解決辦法，適當調整膠料流動性，及在模具型腔上開排氣孔。

9、產品變形

這由于氟膠收縮率較大，模壓后產品收縮各向異性大，膠料不同方向的熱膨脹系數(shù)不同，二段硫化過程中會形成額外交聯(lián)，尤其是一段硫化欠硫，二段硫化后的產品，更會發(fā)生明顯變形，因此要在一段硫化時間給予充分交聯(lián)，避免二段硫化后出現(xiàn)產品變形。

10、模具汚染嚴重現(xiàn)象

在硫化過程中會有HF生成，它是一種很強酸性物質，對模具有很大腐蝕作用，配方中加入吸酸劑就是為了把產生的HF吸收，防止對模具污染。解決措施是在硫化時可以遷移到橡膠表面，形成一層膜，防止模具被汚染，除模具要電鍍外，也可使用氟系脫模劑保護模具免受污染。

二、汽車用橡膠O型圈常識介紹

汽車用的橡膠密封O型圈，與其他機械設備中用的密封O型圈起的作用是相同的。O型圈在使用過程中因受壓力作用而變形而產生密封作用。必須具備良好的彈性和低壓縮*變形和耐老化性。在汽車不同部位及密封的介質不同，要求O型圈要有良好的耐油性、耐高低溫、低的壓縮*變形和一定的拉伸強度，如果作為動態(tài)密封，還要考慮到耐磨性和抗撕裂性。

　　汽車用的密封橡膠O型圈，必須適應汽車的工作條件、介質種類、使用溫度、工作壓力和應用狀態(tài)等多方面條件。

　　以目前汽車裝配各部位需要的橡膠O型圈來看，如燃料噴射裝置O型圈，主要采用FKM(氟橡膠)制造。

　　普通橡膠部件用不同丙烯晴含量的丁晴橡膠(NBR)就可以滿足要求。

　　有的汽車部位如發(fā)動機罩下，溫度不斷提高，必須改用氟橡膠，用普通橡膠已不能達到要求。進口O型圈的制作與安裝

　　對于滿足汽車新型制冷劑(1，1，1，2-四氟乙烷)空調系統(tǒng)的O型圈，建議使用過氧化物硫化體系的氫化丁晴比較適合。

　　值得引起重視的是由于現(xiàn)代汽車為提高燃油燃燒效率，而在燃油中添加胺類化合物(如丁二酰胺)作為粘度調節(jié)劑，應使用耐胺堿的氟膠，用一般氟膠不行，以緩解燃油對金屬配件的腐蝕。

汽車用的密封O型圈，除了在膠料選材上重視，還有的是在模具開發(fā)、模具加工精度上不斷提高，如45度分型面模具，無飛邊模具，以及注射成型技術，應加大力度研發(fā)，趕上*水平。

三、EPDM三元乙丙O型圈發(fā)白

　　EPDM三元乙丙O型圈產品發(fā)白是困擾許多企業(yè)的問題，下面普力克公司給大家介紹一下為什么有的三元乙丙O型圈會發(fā)白？

　　由于EPDM硫化速度較慢，需要配合多種快速促進劑，但又因為EPDM本身極性較低，而各種硫化劑及促進劑多屬極性化合物，根據相似相溶的原理，這些助劑極易從產品中析出從而導致噴霜發(fā)白。進口O型圈的制作與安裝

　　1、從解決噴霜發(fā)白的角度來講，相比于其它的配合體系，共噴霜的傾向小了很多。采用此體系硫化的產品，經放置兩個月之后，基本上有噴霜發(fā)白的現(xiàn)象發(fā)生。采用現(xiàn)在多家企業(yè)采用的檢驗噴霜的方法經24小時至48小時后，亦多有噴霜發(fā)白現(xiàn)象產生。

　　2、從產品的物理性能來看。采用EG-4硫化的膠料，其定伸應力非常的小，伸長率特別的長，這樣對某些要求較低的變形的產品是不利的。

　　3、從膠料的存放安全來看。目前沒有發(fā)現(xiàn)有EPDM膠料因停放過久或煉膠溫度高而導致膠料焦燒的現(xiàn)象。但因為其焦燒時間比較短，很難說這不會是一個隱患。

　　我司采用多種常用促進劑并用，停放4個月后仍未發(fā)現(xiàn)有發(fā)白的現(xiàn)象，而且其硫化曲線的平坦性較好，且其硫化速度亦較快。