往復(fù)活塞式壓縮機(jī)是問(wèn)世zui早、技術(shù)較成熟、至今還廣泛應(yīng)用的一種壓縮機(jī)機(jī)型，其單機(jī)功率范圍約為0.1~150kw,缸徑為20~180mm,汽缸數(shù)為2~16個(gè)。壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速在小型機(jī)中可達(dá)3600r/min,甚至更高(如變頻壓縮機(jī))，在大中型機(jī)中可達(dá)1750r/min。
按使用制冷劑來(lái)分，一般有氨壓縮機(jī)和氟利昂壓縮機(jī)兩種。
按壓縮機(jī)級(jí)數(shù)來(lái)分，有單級(jí)壓縮機(jī)和雙級(jí)壓縮機(jī)兩種。制冷劑蒸氣在壓縮機(jī)內(nèi)只經(jīng)過(guò)一次的壓縮稱為單級(jí)壓縮機(jī)，制冷劑蒸氣由低壓到高壓經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)兩次壓縮稱為雙級(jí)壓縮機(jī)。
按活塞作用方式來(lái)分，有單作用壓縮機(jī)和雙作用壓縮機(jī)，單作用壓縮機(jī)其制冷劑蒸氣僅在活塞的一側(cè)進(jìn)行壓縮;雙作用壓縮機(jī)，在活塞兩側(cè)可以輪流對(duì)制冷劑蒸氣進(jìn)行壓縮，雙作用壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，目前己很少采用。
按汽缸中心線的位置來(lái)分，有直立形、V形、w形、Y形、S形(扇形)、十字形等。直立型用L表示，有時(shí)可省略。
按壓縮機(jī)密封方式來(lái)分，有開(kāi)啟式和封閉式，而封閉式又分為半封閉式和全封閉式J半封閉式表示符號(hào)為B.全封閉式表示符號(hào)為Q，開(kāi)啟式表示符號(hào)可省略。
1.開(kāi)啟式壓縮機(jī)
壓縮機(jī)曲軸的功率輸入端伸出機(jī)體之外，通過(guò)傳動(dòng)裝置(帶輪或聯(lián)軸節(jié)〕與原動(dòng)機(jī)相連接，在伸出部位要用軸封裝置防止軸段和機(jī)體間泄漏，
整個(gè)機(jī)器只要松開(kāi)連接件后就可拆開(kāi)維修，這種利用軸封裝置的隔離作用，使原動(dòng)機(jī)獨(dú)立于制冷劑系統(tǒng)之外的壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)形式稱為開(kāi)啟式壓縮機(jī)，其主要特點(diǎn)如下:
(1)原動(dòng)機(jī)獨(dú)立于制冷劑系統(tǒng)之外，與制冷劑和潤(rùn)滑油不接觸、對(duì)電機(jī)無(wú)耐制冷劑、耐油的要求。
(2)電機(jī)的冷卻與制冷劑系統(tǒng)無(wú)關(guān)，壓縮機(jī)暴露在大氣中，使吸入制冷劑蒸氣的過(guò)熱度減少。
(3)容易拆卸維修，電機(jī)的維修對(duì)制冷系統(tǒng)無(wú)影響。但是開(kāi)啟式壓縮機(jī)具有質(zhì)量重、體積大、占地面積多、工質(zhì)和潤(rùn)滑油易泄漏及噪聲大等缺點(diǎn)，主要用在大、中型冷庫(kù)機(jī)組上。
2.半封閉式壓縮機(jī)
半封閉式壓縮機(jī)是將壓縮機(jī)與電機(jī)共同密封在一個(gè)殼體內(nèi)，殼體兩段用螺栓、螺母連接，檢修時(shí)可以分拆。這種壓縮機(jī)電機(jī)的轉(zhuǎn)子直接套在壓縮機(jī)曲軸的直端上，取消了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和軸封，使機(jī)組結(jié)構(gòu)更加緊湊。4FS7B型半封閉式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，這種壓縮機(jī)屬70系列，有4個(gè)汽缸，按扇形布置。
半封閉式和開(kāi)啟式壓縮機(jī)在結(jié)構(gòu)上*的區(qū)別是半封閉式電機(jī)的外殼和壓縮機(jī)機(jī)體鑄在一起的，相互間內(nèi)腔連通，不需要安裝任何軸封，消除了軸封處zui易泄漏的缺點(diǎn)，并且還可以利用吸入的低溫、低壓制冷劑蒸氣來(lái)冷卻電機(jī)繞組，改善了電機(jī)的冷卻條件，從而提高了電機(jī)的功率、半封閉式壓縮機(jī)與電機(jī)共用一根軸連接，取消了傳動(dòng)用的聯(lián)軸器，縮短了機(jī)組的軸向尺寸。
半封閉式壓縮機(jī)所有運(yùn)動(dòng)部件全部密封在機(jī)殼內(nèi)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)看不到曲軸的轉(zhuǎn)向。所以，必須選擇正反轉(zhuǎn)均能供油的潤(rùn)滑液壓泵，如月牙或轉(zhuǎn)子內(nèi)嚙合齒輪液壓泵:
此外，在半封閉式壓縮機(jī)中，電機(jī)繞組直接與潤(rùn)滑油接觸，所以，對(duì)潤(rùn)滑油電絕緣性能要求較高，電機(jī)繞組之間及繞組與機(jī)殼之間絕緣電阻通常應(yīng)不小于1MΩ，這種壓縮機(jī)電機(jī)所選用的絕緣材料與通用電機(jī)的不同。半封閉式壓縮機(jī)上的電機(jī)接線柱出頭，也應(yīng)當(dāng)具有嚴(yán)格的密封性。
3.全封閉式壓縮機(jī)
壓縮機(jī)與電機(jī)一起水平或垂直裝置在一個(gè)密閉的、由上下兩部分沖壓而成的鐵殼內(nèi)，并焊接成一個(gè)整體。從外表看，只有壓縮機(jī)的吸、排氣管和充注管接頭以及電機(jī)的引出線，這種型式的壓縮機(jī)稱為全封閉式壓縮機(jī)。它比半封閉式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)更緊湊、更輕、密封性更好。機(jī)組與殼體間設(shè)有減振裝置，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低。它們的另一個(gè)特點(diǎn)是殼體好像一個(gè)氣液分離器，能減少液擊事故的發(fā)生;電機(jī)沉浸在低溫制冷劑蒸氣中，改善了電機(jī)的冷卻條件，并提高了功率。
全封閉往復(fù)活塞式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，電機(jī)和壓縮機(jī)都置于3~4mm的薄鋼板沖壓成形的殼體內(nèi)，電機(jī)定子垂直固定在機(jī)體上，轉(zhuǎn)子緊壓在曲軸上，曲軸呈垂直安裝位置，汽缸為臥式排列，曲軸支承在機(jī)體上，曲軸的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿傳給活塞變?yōu)橥鶑?fù)運(yùn)動(dòng)，閥板上的吸氣和排氣閥片起到控制吸氣、排氣的作用。
這種壓縮機(jī)一般均采用偏心壓力輸送潤(rùn)滑油，通過(guò)曲軸下端的偏心孔，在離心力的作用下，把潤(rùn)滑油送至各摩擦而。往復(fù)活塞式壓縮機(jī)主要由機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、氣閥及其他零部件構(gòu)成。V形兩缸壓縮機(jī)零件是該壓縮機(jī)是立式，機(jī)體為箱式。
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