1、共軌柴油機在各種不同工況下都應具有較高而穩(wěn)定的噴射壓力，滿足歐Ⅲ排放標準 柴油機，噴射壓力高達135MPa上，歐Ⅳ標準的在180～200MPa以上。高的噴油器壓力會得到足夠高的燃油噴射初速度，使燃油顆粒得到充分細化來提高霧化質(zhì)量并加快燃燒速度，*改善排放性能。

2、共軌柴油機噴油速率得到優(yōu)化，使NOx和PM（可吸入顆粒物）排放大大降低，實現(xiàn)每循環(huán)多次噴射。

3、發(fā)動機每循環(huán)噴油量根據(jù)實際工況經(jīng)過精確計算，能適應需要。

4、發(fā)動機在不同工況下，ECM控制合理的噴油正時，使發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和排放等綜合性能得到發(fā)揮。

中路通柴油共軌噴油器便是高壓共軌系統(tǒng)中*的一個重要配件，詳細參數(shù)請查閱我公司產(chǎn)品。AFD